多缸柴油机曲轴中各曲柄的排列与以下（）因素无关

A.四冲程还是二冲程

B.气缸数

C.发火次序

D.启动方式

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

A.把活塞的往复运动通过连杆变成回转运动

B.把各缸所作的功汇集起来向外输出

C.带动柴油机的附属设备，如凸轮轴、气阀机构和各种泵

D.支撑连杆曲柄组件

A.机体变形

B.曲柄销与曲轴中心线不平行

C.曲柄销有锥度

与柴油机曲轴曲柄排列无关的是()

A.冲程数

B.扫气型式

C.发火顺序

D.气缸数

A、机体变形

B、曲柄销与曲轴中心线不平行

C、曲柄销有锥度

A.0.3°

B.0.5°

C.0.6°

A.主要由曲轴、盘车机、推力轴承等组成

B.曲轴制造精度不高，但柴油机中造价最高的部件

C.使各单位曲柄在曲轴上的互相位置成为曲柄排列，其次序取决于柴油机的冲程、汽缸数、发火顺序

D.使6缸常见的发火顺序为：1-2-3-4-5-6