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第1题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内防护时,在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路()
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第2题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。()
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第3题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。
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第4题
单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或单机被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置和原因(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m)()
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第5题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机除按规定报告外,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
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第6题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。()
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第7题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。()
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第8题
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机要做到()。(应知应会 《技规》第335条)
A.立即通知后续列车司机
B.向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置
C.具备移动条)件时将机车移动不少于15m
D.在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
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第9题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在()内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
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