更多“单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或单机被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置和原因(具备移动条件时司机须先将机车移动不少…”相关的问题
第1题
单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m.()B
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第2题
单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于(),再按照先防护后报告的原则进行作业。
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第3题
自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,副司机(副班司机)在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。()
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第4题
列车调度员、车站值班员对在区间运行异常的单机(包括双机、专列回送的机车、轨道车),根据情况安排在前方站扣停进行检查,确认隐患消除或不影响运行安全后,方可放行()
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第5题
铁路机车回送方式有:单机、()、附程、托运。
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第6题
单机(包括双机、专列回送的机车)应避开调谐区停车,被迫停在调谐区内后,司机立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,具备开车条件再次动车前,方可撤除短路铜线。()
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第7题
单机(包括双机、专列回送的机车)应避开调谐区停车,被迫停在调谐区内后,司机立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路,具备开车条件再次动车前,方可撤除短路铜线。()
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第8题
20‰及以上坡度的区段,禁止办理()回送。《铁路机车回送管理办法》第5条
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第10题
铁路机车回送方式有:单机、专列、()和托运4种。
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第11题
依据《铁路机车运用管理规则》,铁路局配属机车回送方式有()
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