美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为（）

A.俯视顺时针旋翼

B.俯视逆时针旋翼

C.一正一逆

D.顺逆时针变化

A.旋翼可以提供水平方向的力;

B.发动机停车后，旋翼就不能提供升力了;

C.桨叶片数越多，直升机飞的越高;

D.所有直升机旋翼的旋转方向都相同。

A.与桨盘平面垂直

B.与桨毂旋转面垂直

C.与运动方向垂直

A.相同，为了简化传动系统;

B.相同，为了减小阻力;

C.不同，为了实现扭矩平衡;

D.不同，为了获得更大的升力。

A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转

B、旋翼的反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小

C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡

A、单旋翼带尾桨

B、双旋翼共轴

C、双旋翼横列式

D、双旋翼纵列

A.能够随旋翼一起旋转;

B.能够向任何方向倾斜一定角度;

C.应能够向上或向下移动;

D.以上都是

A.一般通过操纵旋翼的桨距

B.操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态

C.操纵旋翼和尾桨

A.水平安定面和垂直安定面

B.旋翼和主减速器

C.动力装置和旋翼