拟对某简支梁桥进行静载试验，设计荷载等级为公路一I级，结构计算时，跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算（）

A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值

B.边梁的荷载效率达到规范允许值

C.中梁的荷载效率达到规范允许值

D.以上皆正确

A.未告知冲击系数，无法求解

B.0.95

C.0.98

D.1.0

A.选择夜间进行试验不安全

B. 正式加载试验前，未对试验结构预加载

C. 静力荷载试验未分级加载

D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据

A.主要测点结构校验系数大于1

B.主要测点的相对残余变位大于25%

C.试验荷载作用下,跨中下缘出现新增竖向裂缝

D.试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形

普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验,可将应变片布置在跨中下缘混凝土表面进行测量。()

A.剪力

B.轴力

C.弯矩

D.压力

简支梁静载试验在终张拉或放张30d后进行，不足30d时由设计方检算确定。()

①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。

②、在0号块上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。

③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。

④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。

挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除弹性变形。

A．错误

B．正确