驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,驾驶员在座位上就可以实现驻车制动。（)

A、半电子装置

B、纯电子装置

C、半机械装置

D、纯机械装置

驻车制动应通过纯（）装置把工作部件锁止来获得规定的效能。

A.机械

B.液压

C.气压

D.电力

A.纯机械

B.纯液压

C.纯气压

D.纯电力

A.300

B.400

C.500

D.600

A.机械

B.电气

C.手动

D.自动

A.气压制动

B.发动机排气制动

C.放气弹簧制动

D.机械棘爪锁止

A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立

B.制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏

C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏

D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象

E.制动管路应有适当的安全防护，以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤，同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方

A.手动开启电子驻车制动器

B.保持功能工作

C.车辆已锁止

D.制动系统故障