更多“安全回路即站台门关闭且锁紧回路，是指站台所有滑动门、应急门处于全锁闭状态时向信号反馈的站台安全信号，可以不是硬线回路。()”相关的问题
第2题
站台门安全回路包括哪些状态，任一状态失效，均不向信号系统输出“关闭且锁紧”信号（）
A.滑动门
B.应急门
C.固定门
D.间隙探测装置（GID）
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第3题
根据列车发送EB的时间点调取SMT故障记录，如有（）则为站台门丢失关闭锁紧信号
A.驱动电源报警
B.控制电源报警
C.使能继电器故障
D.安全回路故障
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第4题
站台门故障分类包括站台门玻璃破裂，站台门开关故障，安全防护装置故障或功能失效，站台门无关闭且锁紧信号（）
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第5题
列车未进站时，站台门无“关闭且锁紧信号”（含ATS报警）处置：1.接报或发现故障后，确认现场是否有站台门故障或夹人夹物，并通知行调。2.若现场站台门正常但无“关闭且锁紧信号”，则操作“安全防护装置旁路（）
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第6题
站台门故障分类有：（)。
A.站台门玻璃破裂
B.站台门开关故障
C.安全防护装置故障或功能(含瞭望灯带)失效
D.站台门无关闭且锁紧信号
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第7题
互锁解除：在站台门已关闭且无关闭锁紧信号的情况下，按照“先通后复”原则，由站台人员确认站台安全后，可用于操作使信号系统发出的安全确认信号的装置（）
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第8题
站台门故障III级响应包括（）
A.两道及以上站台门故障
B.站台门无关闭且锁紧信号故障
C.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效
D.整侧站台门故障
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第9题
站台门安全防护装置报警，操作“安全防护装置旁路”前，需确认（）
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第10题
列车在站台时，站台门无“关闭且锁紧信号”，确认车站“好了信号”后，操作（），凭车载/地面信号显示或行调命令动车
A.手动开
B.手动关
C.互锁解除
D.安全防护装置旁路
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