某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。
请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？

A.稳性报告书

B.静水力资料

C.总纵强度资料

D.基本结构图

A.78m的沿海客船

B.2000t的油船(闪点＜60℃)

C.78m的沿海散货船

D.40m的沿海双体客船

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

A.分割不同种类的油

B.减少自由液面对稳性的影响

C.提高船舶总纵强度

D.B+C

A.分隔不同种类的油

B.减少自由液面对稳性的影响

C.提高船舶总纵强度

D.B+C

A、提高船舶总纵强度

B、减少自由液面对稳性的影响

C、提高船舶的抗沉能力

D、A+B

A.增加横向强度和适装不同品种的油类

B.减少自由液面对纵稳性的影响

C.提高船舶总纵强度

D.便于压载

A.10°

B.15°

C.20°

D.25°

A.减少自由液面对船舶稳性的影响

B.减少货油对舱壁的动力冲击

C.便于分别装载不同种类的石油产品

D.A、B、C均是