根据油船的破舱稳性衡准,油船在浸水的最后阶段,不对称浸水所产生的横倾角不得超过()。

请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？

A.散粮船

B.杂货船

C.大型油船

D.固体散货船

A.78m的沿海客船

B.2000t的油船(闪点＜60℃)

C.78m的沿海散货船

D.40m的沿海双体客船

A.一个片体的艏尖舱浸水，或艉尖舱浸水;

B.两个片体的艏尖舱或艉尖舱同时浸水;

C.一个片体的任何相邻两个主横舱壁之间的所有舱室浸水;

D.以上都是

IMO对普通货船的稳性衡准要求包括：

A.初稳性的要求

B.大倾角稳性的要求

C.气衡准要求

D.A、B、C都是

根据《油船安全生产管理规则》的规定，为防止油船污染，装卸作业或向岸上排放油污水、压舱水时，应：

A.装油时，各油舱应留有适当的舱内空当，以防溢油

B.换舱装油前，先开空舱阀，然后关闭将满船阀

C.值班人员要严守岗位，掌握装卸进度

D.A＋B＋C

横舱壁最少和纵舱壁最多的船舶分别是：

A.滚装船，油船

B.矿砂船，集装箱船

C.油船，散货船

D.客船，液化气体船

A.载重量为20000t及以上的新原油油船

B.载重量为30000t及以上的现有成品油船

C.载重量为30000t及以上的新成品油船

D.载重量为40000t及以上的现有原油油船

A.油船在正常作业中排放压载水

B.油船在正常作业中排放洗舱水

C.油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油

D.机舱舱底含油污水

对稳性、抗沉性要求最高的船舶是：

A.集装箱船

B.油船

C.滚装船

D.客船