安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的（）

A.直接气动式

B.间接气动式

C.主动控制式

D.电子式

A.当飞机在地面时使放气活门全开，保持压力均衡

B.当飞机在地面时，使放气活门保持关闭

C.进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换

D.进行预增压程序到爬升程序的转换

A.座舱压力控制器

B.剩余压力控制组件(RPCU)自动为飞机释压

A.飞机的使用升限

B.发动机的额定高度

C.起飞高度

D.没有这一特定的高度

A.在前溢流活门调接下可以正常飞行

B.飞机的座舱高度和压差指示都不变

C.飞机的座舱高度增加，压差指示不变

D.飞机的座舱高度不变，压差指示增大

A.停留刹车回油活门。

B.液压保险器。

C.回油油滤。

D.压力转换活门。

A.利用轮速传感器感受机轮的减速度。

B.连续控制飞机的滑跑速度。

C.连续控制机轮与地面之间的滑移率。

D.在飞机着陆后驾驶员可以把脚踏板压到最大刹车压力的位置。