发动机的曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴凸轮均采取压力润滑的方式。（)

A.凸轮轴轴承和凸轮

B.曲轴的主轴承和活塞

C.连杆轴承和活塞环

D.正时齿轮和机油泵驱动轴

A.凸轮轴轴承和凸轮

B.曲轴的主轴承和活塞

C.连杆轴承和活塞环

D.正时齿轮和机油泵驱动轴

A.活塞环

B.曲轴主轴承

C.连杆轴承

D.凸轮轴轴承

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

A.气缸壁

B.配气机构的凸轮表面

C.主轴承

D.连杆轴承

E.曲轴表面

A.凸轮轴轴承

B.曲轴主轴承

C.连杆轴承

D.正时齿轮啮合

A.活塞与缸壁

B.曲轴主轴颈与轴承

C.连杆轴颈与轴承

D.凸轮轴颈与轴承

A.曲轴主轴承和连杆轴承是采用飞溅润滑

B.配气机构的凸轮是采用压力润滑

C.发动机的水泵及发电机轴承采用润滑脂润滑

D.气温高应选用低粘度的润滑油

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落

B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷

C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷

D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷