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[单选题]

下列有关直线复飞航迹保护区的主、副区MOC的说法中,正确的是()

A.直线复飞航迹的保护区没有副区

B.直线复飞航段副区的MOC是由主区的MOC向外逐步递减至0

C.直线复飞航迹保护区副区的MOC为主区的MOC一半

D.直线复飞航迹保护区副区的MOC由75M递减至30m

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更多“下列有关直线复飞航迹保护区的主、副区MOC的说法中,正确的是()”相关的问题

第1题

下列有关保护区副区内MOC的说法中,正确的一个是()

A.副区的MOC等于主区的MOC

B.副区的MOC等于主区的MOC的一半

C.副区的MOC为0

D.副区的MOC是由主区的MOC向外逐步减小至0

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第2题

绘制不考虑航迹引导的直线离场保护区,其扩张角度为:

A.5°

B.10°

C.15°

D.20°

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第3题

航空器活动区,机动车驾驶员具有下列()情形,终身注销航空器活动区驾驶证

A.致人死亡

B.造成航空器复飞和中断起飞及以上事故征候

C.未经授权,驾车进入跑道主滑行道

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第4题

飞机作等速直线水平飞行时,飞机的轨迹俯仰角(航迹 角)等于零。
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第5题

GATRK方式引导飞机沿着()。

A.五边航迹飞行

B.跑道航迹飞行

C.复飞开始时的航迹飞行

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第6题

实施相关平行仪表进近的一条跑道的进近复飞航迹于相邻跑道的进近复飞航迹不小于()

A.60度

B.30度

C.50度

D.20度

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第7题

若听到了“SINKRATE”的注意信息,机组应该()

A.调整俯仰姿态和推力使警告消失

B.调整飞机航迹,停止下降、爬升或转弯

C.调整飞机航迹,或开始复飞

D.执行复飞

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第8题

若听到了“TOOLOWTERRAIN”的注意信息,机组应该()

A.调整飞机航迹,或开始复飞

B.调整俯仰姿态和推力使警告消失

C.执行复飞

D.调整飞机航迹,停止下降、爬升或转弯

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第9题

若听到了“TERRAIN,TERRAIN”的注意信息,机组应该()

A.调整飞机航迹,或开始复飞

B.调整俯仰姿态和推力使警告消失

C.执行复飞

D.调整飞机航迹,停止下降、爬升或转弯

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第10题

若听到了“SINKRATE”的注意信息,机组应该()

A.调整俯仰姿态和推力使警告消失

B.调整飞机航迹,停止下降、爬升或

C.调整飞机航迹,或开始复飞

D.执行复飞

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