电客列车司机处理列车启动后，所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车故障的判断方法有（)

A.全列车停放制动不缓解

B.制动储风缸压力不正常

C.单节车停放制动不缓解

D.列车启动后，所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车

E.紧急制动不缓解

A.HMI运行界面停放制动图标显示红色

B.HMI事件界面报停放制动不缓解

C.停放制动缓解灯不亮

D.HMI屏牵引封锁提示列车停放制动未缓解

A.列车无法动车

B.运行界面相应车制动缸压力不正常

C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常

D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)

E.制动缓解灯不亮

A.按钮

B.指示灯

C.面板

D.HMI屏

A.紧急停车按钮试验

B.高速断路器分/合测试

C.停放制动施加/缓解测试

D.制动压力测试

E.牵引、制动动态试验

A.打停放制动缓解旁路、所有制动缓解旁路

B.复位MVB总线

C.申请救援

D.打切ATC打紧急牵引

A.操作“主断合”按钮，合高速断路器

B.操作主控钥匙至“开”位

C.开启各负载(如空调、客室照明等)

D.操作司机室设备柜内“列车激活”开关至“合”位

E.操作“停放制动缓解”按钮，缓解停放制动

A.所有气制动施加灯点亮

B.所有气制动缓解灯点亮

C.HMI屏空气制动图标变黄/绿色

D.HMI屏空气制动图标变红/绿色

A.列车处于静止状态

B.主风压力大于8.0bar以上

C.车辆通讯栏各车辆部件通讯正常

D.缓解停放制动;合高速断路器

E.HMI运行界面无牵引封锁信息

A.列车处于静止状态

B.主风压力大于7.5bar以上

C.车辆通讯栏各车辆部件通讯正常

D.缓解停放制动;合高速断路器

E.方向手柄向前位，主控手柄置全常用制动位