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[判断题]

通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备（）

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更多“通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备（）”相关的问题

第1题

上下汽缸温差过大，说明转子上下部分存在（)，引起转子热弯曲。通常是上缸温度（)下缸，因而上缸变形（)下缸，使汽缸（)拱起，汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成（)，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象，使（)变化，甚至引起（)。

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第2题

汽缸上缸的温度大于下缸的温度会造成上缸变形大于下缸、引起汽缸向上拱起、发生热翘曲变形、俗称()。

汽缸上缸的温度大于下缸的温度会造成上缸变形大于下缸、引起汽缸向上拱起、发生热翘曲变形、俗称（)。

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第3题

汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()

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第4题

机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内将导致下缸温度高于上缸温度（）

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第5题

上下汽缸温差，上缸金属温度高于下缸。主要原因是：上、下汽缸内壁热交换条件不同;散热面积不同;保温状况、冷却条件不同等。()

上下汽缸温差，上缸金属温度高于下缸。主要原因是：上、下汽缸内壁热交换条件不同;散热面积不同;保温状况、冷却条件不同等。（)

此题为判断题(对，错)。

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第6题

上下汽缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽汽管道，散热面积也大，在同样的加热或冷却条件下，下缸散热快而加热慢，所以上缸温度大于下缸（）

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第7题

发生哪些情况，应立即打闸停机（)

A.机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm;通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm

B.机组运行，当相对轴振动大于0.260mm;当轴承振动突然增加0.05mm

C.高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃

D.机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃

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第8题

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸壁温度（)。

A.至少20℃

B.至少30℃

C.至少40℃

D.至少50℃

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第9题

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（)。

A.至少20℃

B.至少30℃

C.至少40℃

D.至少50℃

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第10题

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁()但最高不得()。

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁（)但最高不得（)。

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