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第1题
首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。()
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第2题
下列属于6号线信号系统配有运营模式的是()。
A.ATO模式
B.CBTC模式
C.后备CBTC(BM)模式
D.联锁模式
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第3题
昆明地铁6号线信号系统配有CBTC模式、联锁模式两种运营模式()
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第4题
3号线信号系统,列车到达运营停车点时,TOD将速度降为0km/h。()
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第5题
3号线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。()
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第6题
3号线车载信号系统,在CBTC模式下列车产生紧急制动后不可以以RM模式运行。()
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第7题
3号线车载信号系统,ATP模式及ATO模式下,车载CC仅提供牵引制动指令给车辆,由车辆负责具体的牵引制动力的输出。()
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第8题
3号线车载信号系统,在CBTC模式和点式ATP模式下,单个车载CC计算机故障时,另一端车载CC计算机能实现无缝自动切换。()
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第9题
3号线车载信号系统,当列车驶过信号机前方的无源信标时,在点式ATP防护模式下,车载CC计算机可获得信号机防护区段的变量信息。()
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第10题
3号线车载信号系统,列车ATO模式下运行中,突然有一扇车门打开了,列车有何反应()
A.列车自动紧急制动
B.在司机的操作下,列车紧急制动
C.惰行
D.有相应提示,但不会紧急制动
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