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第1题
气门间隙大或过小都会使发动机功率下降。()
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第2题
气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。此题为判断题(对,错)。
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第3题
气门间隙的大小一般由发动机制造厂家根据确定。一般冷态下,进气门间隙为mm,排气门间隙为mm。间隙过小,发动机在热态下会使气门与气门座,发生漏气现象,导致功率下降,甚至烧坏气门;间隙过大,传动零件之间以及气门与气门座之间将产生严重,造成整个配气机构运转不平稳,噪声增大,同时会造成气门开启的下降,使进气阻力增加,量减少,排气阻力增加,排不干净
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第4题
气门间隙过小,进、排气门开启滞后,进排气时间缩短,气门的开启高度降低,正常的配气相位改变,导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。()
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第5题
气门间隙过小,进、排气门开启滞后,进排气时间缩短,气门的开启高度降低,正常的配气相位改变,导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。()
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第6题
气门间隙过小、过大都会使柴油机功率下降、油耗增大。()
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第7题
气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降
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第8题
气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。()
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