关于燃烧室部件裂纹的检查判断方法，说法不正确的是（）

A.热疲劳裂纹一般在触火面

B.热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速

C.长时间超负荷工作所致

D.突加突减负荷过于频繁所致

A.目测检查主要受力构件不得有裂纹或严重锈蚀

B.进行操作检查应灵活、可靠

C.对联结轴及紧固部件和埋件检查，紧固部件不得有松动缺损，埋件不得锈蚀

D.进行闸门启闭实验

A.柴油机的排气温度

B.燃烧室部件温度

C.喷油量

D.滑油温度

A.柴油机的排气温度

B.燃烧室部件温度

C.喷油量

D.滑油温度

A、柴油机的排气温度

B、燃烧室部件温度

C、喷油量

D、进气量

A.绝缘部件的爬电距离≥250mm

B.瓷质绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷釉面破损面积不得大于200mm²

C.瓷质绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷釉面破损面积不得大于300mm²

D.有机复合绝缘子表面不得有闪络放电和破损现象

A.绝缘部件的爬电距离≥250mm

B.瓷质绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷釉面破损面积不得大于200mm²

C.瓷质绝缘部件不得有裂纹和破损，瓷釉面破损面积不得大于300mm²

D.有机复合绝缘子表面不得有闪络放电和破损现象

A.负载和功率部分压气机

B.燃烧室

C.涡轮部分

D.以上全部

A.在不改变物体状态和性质的条件下所进行的焊缝质量的各种检查、测试、评价方法

B.采用NDT后在一定程度上可以确保每个部件都不会失效或出现故障

C.一个彻底的检查至少需要检测部件的内部和检查部件的表面状态两种方法

D.每种无损检测方法都有它的局限性，任何一种无损检测方法本身都不是万能的

在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在()。

A.气缸套水冷面

B.活塞水冷面

C.气缸盖水冷面

D.气缸盖触火面