关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用，下列叙述正确的是（）

A.硬式传动机构

B.电传操纵

C.软式操纵机构

D.以上都是

A.离合传动机构

B.启动机

C.电磁操纵机构

A.稳定性指在外部抗动作用消失后,能够迅速、自动地恢复到原来的工作状态

B.影响因素是传动机构连接部分的间隙

C.操纵系统各部分的摩擦力,对于助力器本体的稳定性没有影响

D.油液中混杂空气,会使助力器的稳定性变差

A.离合传动机构

B.启动机

C.电磁操纵机构

A.向右压杆

B.向左压杆

C.蹬左脚蹬

D.蹬右脚蹬

A.传动系数是指操纵飞机时舵偏角与杆位移的比值

B.传动系数等于单位杆位移时舵偏角的改变量

C.传动系数表示克服单位铰链力矩时所需的杆力大小

D.传动系数越小越好，可以用较小的杆力来克服较大的铰链力矩

A.y-Light)的研究，即用光纤传输信号的系统，将飞机主操纵系统技术推向了更高水平。

B.电传操纵系统

C.光传操纵系统

D.助力操纵系统

E.机械操纵系统

A.驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面

B.驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面

C.驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面

D.驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面

A.传动杆和摇臂机构

B.传动杆和钢索机构

C.钢索和滑轮机构

D.摇臂和滑轮机构