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[判断题]

列车已到达信号机的接近区段,执行信号关闭操作后,始端信号机立即关闭,进路取消,相应的联锁道岔仍处于锁闭状态。()

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第1题

列车未在信号机的接近区段,执行信号关闭后,始端信号机立即关闭,进路取消,同时相应的联锁道岔解锁。()
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第2题

在()情况下取消进路不使用人工解锁方式。

A.信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段

B.防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭

C.在整个延时过程中必须证明列车车列未冒进信号

D.进路的接近区段确实无车占用

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第3题

6502电气集中车站,接车进路信号已开放,当列车刚进入接近区段后,因突发事件,要办理人工解锁手续,此时,信号机关闭后进路()解锁

A.立即

B.延时30s

C.延时3min

D.自动

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第4题

6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。

A.立即

B.延时3Os

C.延时3min

D.自动

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第5题

在XD-ⅢG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭,使列车全部进入Ⅲ股道,分析该接车进路能否正常解锁?为什么?

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第6题

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员():XX站出/入场线XX次列车,前方信号已开放
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第7题

在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?

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第8题

6502型电气集中联锁,取消进路时必须符合三个条件,若(),该进路不能取消解锁,需按人工解锁办理

A.进路的接近区段确实无车占用

B.信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段

C.防护该进路的信号机随办理取消而关闭

D.进路处于空闲状态

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第9题

符合下列()规定时,方准开放引导信号。

A.确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭

B.确认接车线路空闲

C.引导进路的接近区段有车占用

D.关闭相关信号机

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第10题

符合下列()规定时,方准开放引导信号

A.确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭

B.确认接车线路空闲

C.关闭相关信号机

D.引导进路的接近区段有车占用

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