关于飞机部件的维修以及发动机的维修分别还可以在什么查找？

A.勤务、修理、标准施工

B.部件拆装、调节、检查和测试，

C.还有发动机和飞机结构的检查和维修标准等等

D.以上答案均正确

A.合格证持有人

B.机长

C.飞机维修人员

D.飞行签派员

A.校验、监修

B.校验、维修

C.入库检验、监修

D.入库检验、维修

A.维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石、杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机

B.维修工作中涉及的装配工作及打开口盖区域，在装配工作完成后或关闭口盖前应检查是否有外来物遗留在航空器或航空器部件上

C.航线维修中每次放行前应清点确认现场使用的工具没有遗留在航空器上

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》(GB/T19910—2005)规定，维修前检查记录中要有系统部件名称、正常参数值的范围和检查到的参数值，并应注明()以及维修方案。

A.损坏部件

B.故障部位

C.故障分析原因

A.对于带有防空停标识的工卡/EO/MAO，必须同步添加双重维修（DM）标识

B.对于以技术通告形式下发的防空停政策，应当加注防空停标识

C.列入发动机防空停关键部件清单内的部件，其安装、更换工作，必须标注防空停标识；其他项目由工程师根据下发工作的重要性视情添加防空停标识

D.对于下发的带有防空停标识的工卡/EO/MAO/MCO等维修工作，必须在飞机放行前完成

A.TLB

B.工作指令单

C.LB

D.维修放行证明

A.飞机维修作业不允许使用人字梯

B.人字梯可以在发动机内部使用

C.人字梯可以在客舱内部使用

D.人字梯严禁踩在最高位置施工

A.适航指令只能由飞机，发动机或其所包括的附件的制造厂来遵守

B.适航指令是由飞机，发动机或附件的制造厂发出的资料通报来遵守

C.除非飞机是租用的，否则适航指令不是必须遵守的

D.适航指令是必须遵守的，并且应该将他们记载到永久性维修档案中

A.航线维修指按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查工作

B.航线维修指按照相应飞机，发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理

C.航线维修可分为航前、航后、短停的维修工作

D.航线维修包括按照航空营运人机型最低设备清单和构形缺损清单对故障和缺陷进行保留