题目
A.车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘
B.前轴侧滑易失去转向
C.后轴侧滑易产生甩尾
D.前轴侧滑比后轴侧滑更危险
第1题
下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是()。
(A)制动跑偏不会引起制动侧滑, (B)制动侧滑不会引起制动跑偏, (C)严重的制动跑偏会引起制动侧滑, (D)二者在概念上是一致的。
第2题
A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同,其使用方法也有所区别
B、汽车以3~5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板
C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动
D、侧滑量不能超过10m/km
第3题
A.汽车对正侧滑检验台,转向盘处于正中位置
B.以3~5km/h车速平稳前进
C.以5~10km/h车速平稳前进
D.转向轮处在侧滑板正中位置时,测取横向侧滑量
第4题
A.汽车对正侧滑检验台,转向盘处于正中位置
B.以3~5km/h车速平稳前进
C.以5~10km/h车速平稳前进
D.转向轮处在侧滑板正中位置时,测取横向侧滑量
第5题
A.汽车对正侧滑检验台,转向盘处于正中位置
B.以3~5km/h车速平稳前进
C.以5~10km/h车速平稳前进
D.转向轮处在侧滑板正中位置时,测取横向侧滑量
第6题
A.汽车对正侧滑检验台,转向盘处于正中位置
B.以3~5km/h车速平稳前进
C.以5~10km/h车速平稳前进
D.转向轮处在侧滑板正中位置时,测取横向侧滑量
第7题
A.ABS是制动防抱死系统的缩写,此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
B.ASR是牵引力控制系统的缩写。它可以在加速时防止驱动轮打滑。在车速低于50km/h时,可以通过仪表板上的按钮关闭;
C.EDS是电子制动力分配的缩写,此系统可以通过仪表板上的按钮关闭;
D.ESP是电子稳定程序的缩写,它可以在所有路况下降低汽车侧滑的危险,以改善汽车行驶的稳定性。此系统在任何车速范围内都可以被仪表板上的按钮关闭。
第8题
A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。
B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。
C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。
D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。
第9题
A.汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶
B.驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘
C.前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km
D.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
第10题
A.汽车对正侧滑检验台,以3~5km/h速度驶过
B.驶向侧滑检验台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动转向盘
C.前轴采用非独立悬架的汽车,侧滑量值应不大于5m/km
D.前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
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