多梁式机翼用于承受机翼弯矩M的结构重量约占机翼重量的（）

A.蒙皮与梁腹板形成的闭合框

B.翼梁腹板

C.翼梁上、下缘条

D.桁条

A.蒙皮

B.翼肋

C.翼梁

A.翼梁上、下缘条

B.翼梁腹板

C.蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框

D.机翼蒙皮

A.剪力使记忆蒙皮承受剪应力

B.扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力

C.弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力

D.扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应

A.①②③

B.②③

C.①②

D.①③

A.承受机翼横截面的剪力

B.承受机翼横截面的扭矩

C.承受机翼横截面的弯矩

D.将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶

A.Y.是

B.N.否

飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受()

A拉力

B压力

C剪力

D弯矩

构架式机翼主要用于飞机发展的中期， 是梁式结构和桁架式结构的过度类型。 ()

参考答案：错误