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[单选题]

关于翼尖涡,下列说法正确的是:

A.翼尖涡是由于机翼上下翼面的压力差引起的

B.翼尖涡是由于机翼表面气流分离引起的

C. 翼尖涡产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

D.翼尖涡的旋转方向为逆时针

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更多“关于翼尖涡,下列说法正确的是:”相关的问题

第1题

决定翼尖涡强度的因素是什么?
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第2题

什么翼尖涡?
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第3题

飞机尾涡是指飞机飞行时产生的一对绕翼尖的方向相同的闭合涡旋,它们在飞机后面的一个狭长的尾流区内造成极强的湍流。()
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第4题

下列关于空客与波音飞机说法正确的是()

A.空客飞机的起落架一般说来比波音的起落架高一些

B.A380是现在载运量最大的飞机

C.波音公司的在中国天津设立了B737的总装线

D.机翼的翼尖有上下两个三角形小翼是空客飞机的一个特征

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第5题

尖涡产生后,由于气流下洗和马格努斯效应,翼尖涡要()

A.向上向两侧移动

B.向下向两侧移动

C.向下移动

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第6题

机重量相同,飞行速度降低,则翼尖涡()

A.越弱

B.越强

C.与飞行速度无关,只与飞机重量有关

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第7题

关于辙叉与护轨的道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。

A.护背距离不得大于1348mm

B.查照间隔不得小于1391mm

C.可动心轨辙叉尖趾距离误差在容许误差范围内

D.可动心轨竖切部分与翼轨密贴

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第8题

尾流的产生主要是由于:().

A.翼尖涡

B.气流与飞机间的摩擦作用

C.气流在机翼表面发生分离的结果

D.动力装置的排除尾气

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第9题

下列关于翼尖涡流的叙述正确的是:().

A.翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

B.翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的

C.翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

D.翼尖涡流的旋转方向为逆时针

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第10题

以下关于CESSNA 172型飞机站位说法正确的是()

A.机身站位从防火墙(FS0.00)开始,延伸至尾锥(FS230.18)

B.机翼站位从翼根部(WS23.62)开始,延伸至翼尖(WS208.00)

C.机身站位和机翼站位均以英寸为单位进行测量

D.以上说法均正确

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