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[判断题]

柴油发动机的作功过程是通过喷油器向气缸内喷入的低压柴油,与吸入的常温空气混合而燃烧,产生大量热能,燃气压力迅速增加后,推动活塞下行,形成作功行程。()

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更多“柴油发动机的作功过程是通过喷油器向气缸内喷入的低压柴油,与吸入的常温空气混合而燃烧,产生大量热能,燃气压力迅速增加后,推动活塞下行,形成作功行程。()”相关的问题

第1题

为了提高发动机的工作效率,柴油机喷油器开始向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在

A.进气行程

B.作功行程

C.压缩行程

D.排气行程

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第2题

储存在油轨中的高压柴油在适当的时刻通过电磁喷油器喷入发动机气缸内。()
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第3题

柴油发动机()。

A.进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体

B.压缩比较低,靠柴油自燃着火燃烧而作功

C.压缩比较高,靠柴油自燃着火燃烧而作功

D.压缩比较高,输出扭矩较小

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第4题

喷油提前角是指喷油器开始向气缸内喷油时曲轴的位置,与()结束时曲轴的位置之间的夹角。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.作功冲程

D.排气冲程

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第5题

柴油机均是缸内直喷(柴油直接通过喷油器喷入气缸内)。()
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第6题

发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。此题为判断题(对,错)。
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第7题

四冲程发动机的工作原理就是曲轴转一圈,活塞在汽缸内上下各一次,进排气门各开闭一次,完成进气压缩作功排气四个过程,产生一次动力。()
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第8题

在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程(进气、压缩、作功和排气)称发动机的工作循环。()
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第9题

油机是靠适时点燃吸入气缸内的柴油而爆发作功()
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第10题

缸内喷射:是通过安装在气缸盖上的喷油器,将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力,约3~5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂。随之技术的发展,现在越来越多的汽油发动机应用这种技术。()

A.是

B.否

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