主机在临界转速区工作时造成的危害有__。①曲轴的扭伤或折断②组合式曲柄绍合件的相对滑移③柴油机超速（）

A.临界转速的上限值

B.临界转速的下限值

C.加速时在临界转速的上限值

D.减速时临界转速的下限值

A.主机立即供油

B.应急换向和强制制动

C.正常启动发火转速设定值

D.取消临界转速回避

A.临界转速的上限值

B.临界转速的下限值

C.高于临界转速的上限值

D.低于临界转速的下限值

A.主机负荷过重,不能再加速

B.车令设定转速设定在临界转速区

C.采用了粘度过高的燃油

D.增压空气压力限制起作用

A.主机已达到正车最大转速

B.主机已达到倒车最大转速

C.设定转速超过手动最大转速限制

D.设定转速处于临界转速区

在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速，其原因是______。

A.主机负荷过重，不能再加速

B.车令设定转速设定在临界转速区

C.采用了粘度过高的燃油

D.增压空气压力限制起作用

A.部分负荷时可见烟明显减少，降低了主机排放，临界转速区减少，具有更好的操纵性

B.部分负荷时可见烟明显减少，降低了主机排放，可以达到很小的最低稳定转速，具有更好的操纵性

C.部分负荷时可见烟明显减少，降低了排气温度，减少了NO2的排放量，部分负荷时可以降低燃油消耗，具有更好的操纵性

D.部分负荷时可见烟明显减少，可以达到很小的最低稳定转速，操纵性没有明显变化