重要提示: 请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁!
查看《购买须知》>>>
当前位置: 首页 > 继续教育 > 其他
网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
搜题

题目

[判断题]

控制型转向架组装减振器、减振弹簧须正位。()

查看参考答案
更多“控制型转向架组装减振器、减振弹簧须正位。()”相关的问题

第1题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()。

A.13mm

B.16mm

C.19mm

D.29mm

点击查看答案

第2题

转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是()。

A.摇枕弹簧压缩

B.楔块的斜楔作用

C.摇枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用

D.楔块的固有摩擦阻力

点击查看答案

第3题

2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。

A、变摩擦的利诺尔减振器

B、整体式斜楔

C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置

D、带变摩擦减振装置

点击查看答案

第4题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()mm。

A、10

B、13

C、15

D、18

点击查看答案

第5题

转向架组装时转K4 型转向架同一组减振弹簧(两级刚度弹簧)内、外圈自由高度差为()。

A.23~28mm

B.31~35mm

C.35~41mm

D.42~48mm

点击查看答案

第6题

2TN型转向架装用了变摩擦的利诺尔减振器,同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定;轴向与构架间纵向定位无间隙,轮对纵向定位刚度高,提高了运行平稳性。()
点击查看答案

第7题

C63、C63A型敞车用控制型转向架减振装置为常摩擦减振器。()
点击查看答案

第8题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。()
点击查看答案

第9题

转K6型弹簧组装时,()的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。

A.黑色

B.蓝色

C.红色

D.黄色

点击查看答案

第10题

转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时,则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是()。

A.侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击

B.减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击

C.减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击

D.垂直振动加剧引起热切轴所致

点击查看答案
赏学吧APP
TOP
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
购买搜题卡查看答案
购买前请仔细阅读《购买须知》
请选择支付方式
微信支付
支付宝支付
点击支付即表示你同意并接受《服务协议》《购买须知》
立即支付
搜题卡使用说明

1. 搜题次数扣减规则:

功能 扣减规则
基础费
(查看答案)
加收费
(AI功能)
文字搜题、查看答案 1/每题 0/每次
语音搜题、查看答案 1/每题 2/每次
单题拍照识别、查看答案 1/每题 2/每次
整页拍照识别、查看答案 1/每题 5/每次

备注:网站、APP、小程序均支持文字搜题、查看答案;语音搜题、单题拍照识别、整页拍照识别仅APP、小程序支持。

2. 使用语音搜索、拍照搜索等AI功能需安装APP(或打开微信小程序)。

3. 搜题卡过期将作废,不支持退款,请在有效期内使用完毕。

请使用微信扫码支付(元)
订单号:
遇到问题请联系在线客服
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示: 请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

- 微信扫码关注赏学吧 -
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
- 微信扫码关注赏学吧 -
请用微信扫码测试
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
赏学吧