丰田汽车召回事件2008年，当全世界的汽车老大——通用汽车饱受金融危机的困扰时，日本丰田汽车公司

基于丰田汽车“召回”这一危机事件的缘起和发展，我们得到的认识和启示不包括（)。

A.营业推广

B.公共关系

C.人员推销

D.广告

A.动滑轮

B.定滑轮

C.杠杆

D.斜面

踏板相关问题只召回中国7.5万辆RAV4，引起中国消费者的强烈不满，之后丰田公司社长丰田章男向中国消费者道歉，并承诺将为中国上市的新型丰田汽车安装制动优先系统(BOS)，丰田召回事件使丰田陷入前所未有的信任生存危机，影响新车的销量。对于本次丰田在中国的召回，如果丰田公司能够在一开始主动在中国市场进行召回可能中国消费者的抱怨就会大大降低，请阐述主动召回的好处？

A.提高绩效

B.减少浪费

C.改善质量

D.缩减人员

A.丰田汽车油门踏板的设计中，不存在任何会导致驾驶员操作失误的设计缺陷

B.调查人员能够分辨出，交通事故是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷

C.有关丰田汽车设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误

D.过去年一里，汽车交通事故并不都是由驾驶员操作失误造成的

（案例分析)“丰田门”对全球运营的启示凭借精益生产法成为全球企业楷模的丰田公司，几乎是一夜之

(案例分析)“丰田门”对全球运营的启示

凭借精益生产法成为全球企业楷模的丰田公司，几乎是一夜之间从企业神坛跌落至人间炼狱。从“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”直至“跑偏门”,目前在全球范围内召回的丰田汽车数量达850万辆，已超过丰田2009年781万辆的全球总销量。据相关测算此次大面积、高频率的召回将对丰田公司造成20亿美元的损失，使日本的GDP下降0.12%。故而业界称之“引起了一次全球性的震荡”。此次引发丰田危机的油门踏板由美国CTS公司供应。全球化生产的显著特征就是制造外包和供应链拓展。这种基于比较优势的生产模式在降低成本的同时，大大增加了质量控制的难度。为快速扩张，丰田借助零部件通用化来推动上下游配套企业削减成本，提高供应能力。模块化生产可能是引发大规模召回的原因之一，一旦某一模块出现问题，必将导致大批量召回。为降低成本，实施零部件通用化，丰田一度将车门扶手由原来的35种减至3种。另外，将零配件委托海外厂商生产，并不断压缩零配件的采购成本，以及把部件设计开发和实证试验阶段必要的程序加以简化，这也成为另一个“元凶”。据悉，丰田公司在2008年12月通知其零部件供应商2013年年底前将包括底盘、引擎、电路设备等多种汽车零部件的采购价格下调30%，以进一步降低新款车型的价格。

问题：1.以精益生产闻名的丰田公司，为什么会发生“丰田门”？2.在构建全球供应链体系构成中，应主要处理好哪些问题？