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[判断题]

一般液压减振器主要由活塞、进油阀、缸端密封、上下联结环、油缸、储油筒及防尘罩等部分组成。()

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更多“一般液压减振器主要由活塞、进油阀、缸端密封、上下联结环、油缸、储油筒及防尘罩等部分组成。()”相关的问题

第1题

液压减震器组成有活塞、进油阀、缸端密封、上下连接、油缸、贮油筒、防尘罩等()
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第2题

列有关液压减振器的描述正确的是()。

A.减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小

B.缸端密封部分起密封和导向作用

C.油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用

D.进油阀是向油缸补充油液的通道

E.以上都不是

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第3题

SFK1型油压减振器主要由活塞部、()、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。

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第4题

可调阻尼力减振器主要由、、、等构成

A.缸筒

B.活塞

C.活塞控制杆

D.回转阀

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第5题

可调阻尼力减振器主要由()、()、()、()等构成。

A.缸筒

B.活塞

C.活塞控制杆

D.回转阀

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第6题

液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封()
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第7题

液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。()
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第8题

液压制动不良的原因之一是由于制动主缸()

A.回油阀密封不良

B.活塞回位弹簧变软

C.补偿孔阻塞

D.出油阀密封不良

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第9题

液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。()
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第10题

液压操动机构断路器,油泵频繁启动,外泄露可能原因()。

A.工作缸活塞出口端密封不良

B.储压筒活塞杆出口端密封不良

C.管路连接头泄漏

D.高压放油阀密封不良或未关严

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