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第1题
液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封（）
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第2题
液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。（）
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第3题
引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）
A．制动踏板自由行程过小
B．制动踏板自由行程过大
C．制动油管或轮缸内有空气
D．制动主缸或轮缸内有空气
E．主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞
F．主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚
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第4题
液压制动不良的原因之一是由于制动主缸（）
A.回油阀密封不良
B.活塞回位弹簧变软
C.补偿孔阻塞
D.出油阀密封不良
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第5题
液压操动机构断路器，油泵频繁启动，外泄露可能原因（）。
A.工作缸活塞出口端密封不良
B.储压筒活塞杆出口端密封不良
C.管路连接头泄漏
D.高压放油阀密封不良或未关严
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第6题
液压操动机构合闸位置油泵频繁启动打压外泄露的原因有（）。
A.工作缸活塞出口端密封不良
B.储压筒活塞杆出口端密封不良
C.高压放油阀密封不良或未关严
D.管路连接头泄漏
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第7题
装配液压总泵时，液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（)时应更换。
A.0.15mm
B.0.12mm
C.0.08mm
D.0.05mm
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第8题
液压操动机构分闸位置油泵频繁启动打压外泄露的原因有（）。
A.工作缸活塞出口端密封不良
B.储压筒活塞杆出口端密封不良
C.高压放油阀密封不良或未关严
D.合闸一级阀密封不良
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第9题
液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸简的配合问隙,当缸筒椭圆度超0.05mm,内壁与活塞间隙超过（)mm时应更换。
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第10题
不是液压制动系统拖滞故障原因的选项是（）。
A.不制动时增压器辅助缸活塞中心孔打不开
B.通往各轮缸的油管凹憋或堵塞
C.主缸活塞复位弹簧弹力过大
D.轮缸皮碗发胀、发黏或活塞发卡
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