建议在侧风大于多少时不要在滑跑道上起飞（)？

A.64海里

B.80海里

C.V1

A.一直放在中立位

B.风从哪个方向吹来，就将盘朝哪个方向操纵

C.盘的操纵方向与风向相反

A.80海里，能

B.80海里，不能

C.100海里，能

D.100海里，不能

A.起飞滑跑阶段

B.离地后初始爬升阶段

C.抬前轮阶段

D.中断起飞阶段

A.在航线飞行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油

B.在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离

C.穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸

D.在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向

A.在航线风行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油。

B.在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离。

C.穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸。

D.在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向。

A.在航线飞行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油

B.在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离

C.穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸

D.在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向

A.飞机增速缓慢，有效的机组配合尤其是标准汉化，对确保及时发现性能变差十分重要

B.如果没有足够的跑道来加速到正常起飞速度，也没有足够的跑道来实施中断起飞，飞行员可能需要低于VR抬轮以安全离地

C.遭遇风切变时，即使存在擦机尾的风险，飞行员可能仍需要在低于VR时抬轮至起飞姿态，从而在可用跑道内离地

A.160m

B.320m

C.1600m

D.3200m