1、3、关于风对飞行的影响，以下说法不正确的是 。

A.在航线风行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油。

B.在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离。

C.穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸。

D.在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向。

A.在航线飞行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油

B.在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离

C.穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸

D.在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向

A.顺风飞行

B.增加燃油装载量

C.减小飞机表面阻力

D.减小发动机燃油消耗率

A.地面试车

B.滑行及起飞

C.因油箱和供油系统结构的限制而不能使用

D.着陆航线飞行和着陆

A.高度能力降低

B.巡航高度降低

C.小时燃油消耗量减小

A.239°，425公里/小时

B.239°，462公里/小时

C.237°，462公里/小时

D.237°，425公里/小时

A.空域管理

B.飞行管制

C.机场区域内飞行

D.航路和航线飞行