更多“车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量（)，车第二条、第三条螺旋线时，应测量（)。”相关的问题
第1题
车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量齿距，车第二条、第三条螺旋线时，应测量导程。（）
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第2题
车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量齿距，车第二条、第三条螺旋线时，应测量导程（）
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第3题
车削多线蜗杆的第一条螺旋线后，一定要测量导程，车削第二条、第三条螺旋线时应测量齿距。()
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第4题
车削多线蜗杆第一条螺旋线时，一定要测量导程，车削第二条、第三条螺旋时应测量()。
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第5题
车削多线蜗杆时，摩擦离合器要调整适当，正、反车手柄操纵一定要灵敏可靠。()
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第6题
车削多线蜗杆的第一条螺旋槽时,不能验证蜗杆（）的正确性
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第7题
车削多线螺纹时，决不可先将一条螺旋线车好，再车另一条螺旋线。（)
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第8题
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后，记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，()滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。
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第9题
采用挂轮改变齿厚法，车削时应注意：车刀刀宽一定要大于蜗杆螺纹齿根圆，最小轴向齿间宽度。（）
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第10题
车削多线螺纹时，无论是粗车还是精车，每次都必须将螺纹的每一条螺旋线车完，并保持车刀位置一致。
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