一般情况下，散装谷物在舱内移动后，船舶重心会（)。

A、增大船舶稳性

B、减小船舶稳性

C、对稳性没有影响

D、对稳性的影响不能确定

A.谷物假定移动引起的船舶横倾角减小

B.初稳性高度增大

C.剩余动稳性增大

D.A和C

A、谷物假定移动引起的船舶横倾角减小

B、初稳性高度增大

C、剩余动稳性增大

D、A和C

B、在静稳性曲线图上，到大倾侧力臂曲线与复原力臂曲线的纵坐标最大差值所对应的横倾角或40°或进水角，取其较小者，该曲线之间的净面积或剩余面积在所有装载情况下应不小于0.075m.rad

C、经对各液舱内的自由液面影响修正后的初稳性高度应不小于0.3m

谷物在舱内移动后，船舶_________。

A.初稳性高度GM减小

B.产生一横倾力矩

C.重心降低

D.A+B

A、初稳性高度GM减小

B、重心降低

C、产生一横倾力矩

D、AC均是

A、其损失应由船方承担

B、其损失与船方无关

C、其损失应由发货人承担

D、以上均有可能

A.Mv′=1.00Mv

B.Mv′=1.02Mv

C.Mv′=1.06Mv

D.Mv′=1.12Mv

A.Mv′=1.00Mv

B.Mv′=1.02Mv

C.Mv′=1.06Mv

D.Mv′=1.12Mv

A.Mv′=1.00Mv

B.Mv′=1.02Mv

C.Mv′=1.06Mv

D.Mv′=1.12Mv