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第1题
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由车务部门按照平行作业的原则统筹进行安全,最大限度满足施工单位要求,原则上重点病处理、施工优于正常维修()
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第2题
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,由工务部门按照平行作业的原则统筹进行安排,最大限度满足施工单位要求,原则上重点病害处理、施工优于正常维修。(铁路营业线施工安全管理实施细则,3.10.3)()
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第3题
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,原则上重点病害处理、施工优于正常维修。()
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第4题
非电化区段天窗内多工种施工(维修)作业,以工务为主。()
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第5题
电化区段天窗内多工种施工(维修)作业,以供电为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用天窗。()
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第6题
《兰州局高速铁路行车组织细则》规定,工务部门天窗内检查道岔及作业时,配合单位无电务部门时,由车站值班员(车务应急值守人员)根据工务部门在《行车设备施工登记簿》的登记,负责转动道岔。()
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第7题
遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时,由设备管理单位操作行车控制台。()
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第8题
天窗点外维修作业必须制定计划,并根据有关规定由设备管理单位车间或段一级批准。上线作业时必须在车站《行车设备施工登记簿》内登记,车站值班员签认,必须按规定设置驻站联络员、现场防护员,联系中断时必须停止作业。()
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第9题
车站(车场、线路所)集中联锁道岔的清扫由车务部门负责,在维修天窗内进行。()
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第10题
高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业时,遇邻线来车时,驻调度所(驻站)联络员必须按规定提前通知现场防护员,现场防护人员应及时通知本线作业人员提前()。
A.跨线避车
B.两线间避车
C.分散避车
D.下道避车
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