一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。（)

A.特级列检作业场

B.一级列检作业场

C.二级列检业场

D.一般作业场

A.编组站

B.到达站

C.混编站

D.区段站

A.一级

B.二级

C.三级

D.特级

A.路网性编组站

B.区域性编组站

C.大量装卸货物车站的列检作业场所在地

D.列车编组作业量较大编组站

A.编组站

B.区段站

C.中间站

D.其他站

B．TFDS探测站根据列车技术作业需要设置，布点的平均距离为200km，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要

C．TPDS探测站在列检到达作业量、有调中转作业量较大或终到站有到达作业的列检作业场所在车站的前方设置，优先在有站修作业场的列检作业场前方设置，布点平均距离为300km，避开曲线、长大坡道、调速停车和电气化分相点等区段，确保系统正常探测

D．特级列检作业场须同时设置THDS、TFDS、TPDS和TADS等系统，一级、二级列检作业场根据需要设置，但二级列检作业场须设置TFDS

E．TADS探测站以每条线安装1处及以上为原则，布点平均距离为400km

A.35min

B.40min

C.45min

D.60min

A.200

B.300

C.400

D.500