所以如果在记录返航点后移动飞机并起飞或是处在移动平台上如车或船上请注意()返航点。

A.返航点记录成功后，飞行器状态指示灯将常亮

B.记录成功后，飞行器状态指示灯将快速闪烁一次

C.返航点一旦确定后无法改变

D.起飞或飞行过程中，GNSS信号首次达到四格及以上时，记录当前位置为返航点

A.一

B.二

C.三

D.四

A.起飞点;起飞点

B.降落点;降落点

C.人员位置;人员位置

D.返航点;返航点

A.起飞点、大于7颗

B.返航点、大于8颗

C.起飞准备完毕、小于于8颗

D.返航点、8颗及以上

A.飞行器;遥控器

B.飞行器;起飞点

C.起飞点;遥控器

D.飞行器;降落点

A.飞行器降落过程中避障功能将关闭

B.当飞行器到达返航点上方后开始匹配地形特征，一旦匹配成功则开始修正降落位置，使飞行器能够精准地回到起飞点

C.飞行器起飞方式为垂直起飞，且起飞高度超过7m时，精准降落可实现

D.降落过程中上推或下拉油门摇杆或者其他方式拨动摇杆都被视为放弃精准降落

A.不少执飞737MAX机型的飞行员并不熟悉新款MCAS系统，错误操作可能导致事故

B.飞机传感器出现故障，使得MCAS接收到错误数据，进而不断执行“自动低头”的指令

C.两次空难均显示飞行速度大幅超过限制，进而产生飞机结构无法承受的气动力

D.两次空难均显示起飞后，飞行员与MCAS系统争夺控制权，但都没能阻止MCAS的“自动低头”功能，最终导致飞机俯冲