当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时，随着飞行高度的增加，进气道的冲压比的变化规律是（).

A.减小

B.增大

C.保持不变

D.先减小后增大

A.在对流层中是增加;在同温层中是减小

B.在对流层中是减小;在同温层中是增加

C.在对流层中是增加;在同温层中是不变

D.在对流层中是不变;在同温层中也不变

A.大于

B.等于

C.小于

D.不等于

A.大于

B.等于

C.小于

D.不等于

飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数

A.保持不变

B.逐渐增加

C.逐渐减小

A.增大

B.减小

C.不变

D.随气温的降低而增大

A.逐渐减小

B.逐渐增大

C.保持不变

D.先减小再增大

A.保持不变

B.逐渐增加

C.逐渐减小

A.保持不变

B.逐渐增加

C.逐渐减小

D.先增加后减小

A.超声速进气道的基本工作原理就是利用一个合理的激波系代替一道强的正激波

B.理想的超声速进气道应该是仅仅需要一道正激波直接实现减速为亚声速，从而减小损失

C.超声速进气道的工作过程是使得超音速气流先经过一系列的斜激波逐渐地减速，最后再经过一道强度已大大减弱的正激波而减速为亚音速气流

D.在较高飞行马赫数范围内，正激波式的简单进气道已不能满足对总压损失的要求，所以必须要采用超音速进气道