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第1题
运营前，首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道（）
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第2题
运营前，首列电客车以（）模式限速（）km/h进行压道。
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第3题
运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速25km/h压道（）
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第4题
运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速__压道（）
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第5题
运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速（）压道
A.15km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
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第6题
下列情况电客车以NRM模式运行,限速值正确的是（）
A．工程车故障允许处理时间以不影响正线运营为原则,行调根据具体的故障地点,结合运行距离,运行速度等参考因素,向司机明确处理故障的时间界限,只要达到时间界限或司机提出救援申请,行调必须组织救援B．2C．救援列车牵引运行50km/hD．4
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第7题
运营前，首趟电客车采用SM£CTC模式以不超过40km£¯h的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时可降级以（)模式压道。
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第8题
运营前，首趟电客车采用SM-CTC模式以不超过40km/h的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时可降级以（）模式压道。
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第9题
在采用CBTC行车法运营过程中，进行过线作业时，电客车进入非所属线路前，过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC均须下电（)
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