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第1题
CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时,列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门,手动解锁本地车门引导旅客乘降。()
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第2题
CRH5A型动车组列车1.8车设有司机室,受电弓在3.6车顶部。()
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第3题
CRH5A型动车组列车1、8车设有司机室,受电弓在3、6车顶部。()
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第4题
CRH2A型动车组断开主控端()空开,主控端司机室CIR下方故障显示屏“关门安全”灯灭,动车组运行速递超过()km/h,可以在主控端集控打开车门。
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第5题
CRH380B型动车组在司机室()的主CCU为列车主CCU,其他牵引单元的主CCU称为被引导主CCU。
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第6题
CRH2A型动车组救援试验时,闭合主控端司机室配电盘【救援转换装置】NFB,在MON屏“制动信息”画面显示“()”档位。
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第7题
CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责,非主控端(不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。()
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第8题
CRH2A统型动车组启动试验时操作牵引手柄“P2”档,右旋主控端司机室“启动试验”旋钮3~5秒()
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第9题
CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责,非主控端(不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。()
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第10题
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由司机及乘警负责,非主控端(不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。()
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