如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则()

A.中央油箱泵继续运转。

B.中央油箱泵关。

C.大翼油箱泵关。

A 中央油箱泵仍在运转

B 中央油箱泵停止

C 大翼油箱泵关

D 以上都不对

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

A.开始工作;

B.停止工作;

C.保持状态不变

A.前缘襟翼/缝翼未放出

B.任意一个空调组件活门处于开位

C.水平安定面指示在绿区之外

D.后缘襟翼出现扭斜状态

A.执行相应的非正常检查单

B.通知机务

C.在地面，检查《MEL》或用户的等效文件

D.终止启动

A.当达到148kt时，缝翼未放出

B.达到迎角保护时

C.在备用法则下，速度趋势达到失速迎角

A.当达到 148kt 时，缝翼未放出

B.达到最大迎角时

C.达到迎角保护时

D.在备用法则下，速度趋势达到失速迎角

A.飞行中：缝翼伸出时，若仅由RAT供电（双发都失去）可在缝翼收回后通过MANON按钮重新接通

B.在地面：两部发动机都关车后

C.飞行中：缝翼伸出时，应急发电机由发动机驱动泵驱动绿液压供电飞机缝翼伸出时

A.当达到148KTS速度时，缝翼未放出

B.达到最大迎角时

C.达到迎角保护时

D.在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到