低温会导致润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油物化不良从而影响机器发动困难、驱动力下降、机件磨损加剧（）

A.冷却液小循环

B.机油粘度高起动阻力大

C.燃料汽化性能变坏

D.低温下蓄电池工作能力下降

A.随ψ值（轴承相对间隙）减小，承载能力加大，因此在工艺条件允许的情况下，应尽量选取小的ψ值

B.随ψ值的减小，承载能力降低，而且容易发热咬死，故在运转精度允许情况下，应尽量选取大的ψ值

C.随ψ减小，承载能力加大，但发热量也大，使润滑油粘度下降，反过来又导致工作能力下降，故ψ值具有一个最佳值。

D.随ψ减小，承载能力降低，但润滑油温升也降低，促使粘度增大，反过来又导致承载能力上升，反过来又导致承载能力上升，故ψ值具有一个最佳值。

A、燃油雾化性差

B、燃油低温流动性差

C、蓄电池输出功率下降

D、润滑油粘度大

A.③、④

B.②、④

C.①、②

D.②、③

A.曲轴旋转阻力矩增大

B.燃料的蒸发性变差

C.轮胎滚动阻力变大

D.蓄电池工作能力下降

A.增大

B.减小

C.不变

A.导致汽缸中润滑油的粘度降低，性能减弱

B.会造成零件的磨损加快

C.严重时会造成润滑油分解炭化，引起爆炸

D.出口温度过高没影响

A.变好

B.变差

C.不变

D.先变差再变好

A.反应时间延长;

B.反应速率降低;

C.反应料浆粘度降低;

D.离子扩散阻力增大;