更多“处理运行中不调速的故障时，资阳厂机车可比照DF4A型有级机车使用故障螺杆，戚墅堰厂机车可比照DF4B型无级机车打开步进电机调速旋钮上盖，手拧步进电机调速旋钮观察转速表（）”相关的问题
第1题
处理运行中不调速的故障时，应检查司机控制器插件（）
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第2题
处理运行中无载灯不灭不走车的故障后，确认机车保护装置信号灯亮时，立即断开2K（）
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第3题
“风笛电磁阀故障应急处理”机车运行中，当发生手按风笛不响时，绝大部分原因是风笛电磁阀故障，应急处理可以与非操纵端的（)电磁阀互换维持运行。
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第4题
运行中检查机车不挂载故障时，先检查22DZ是否跳开，检查机车换向时，可利用换手手柄进行前、后方向转换检查换向是否正常（）《内燃机车故障应急处理流程》
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第5题
“风笛电磁阀故障应急处理”机车运行中，当发生手按风笛不响时，绝大部分原因是风笛电磁阀故障。而机车上Ⅰ、Ⅱ端的风笛电磁阀、（)电磁阀都是装用相同型号，可以互换使用。
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第6题
HXD2机车刮弓后确认受电弓不超高时隔离故障受电弓后换弓运行，无需处理（）
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第7题
遇机车故障，应及时向车站值班员或列车调度员报告，同时报告机务段机车调度室，在不危及安全的前提下尽量维持运行至车站停车处理。严禁司机在运行中离开座位检查处理故障（)
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第8题
机车在运行中发生的接地、开路、过载、短路手故障严格按故障处理办法进行，入段（折返段）后提报，原因未查清，施修不彻底可以交车投入使用（）
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第9题
遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方停车站处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h（）
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第10题
遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备)发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过40km／h。（)
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第11题
遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过25km/h（）
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