钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。

某工地安装一台QTZ40塔式起重机，使用单位在列行检查时发现该塔式起重机起升机构存在以下问题：

(1)塔帽滑轮轮缘磨损严重，部分滑轮底部磨损出与钢丝绳一致的沟槽;

(2)卷筒上钢丝绳缠绕混乱，集中在卷筒的中部;

(3)钢丝绳表面有轻度磨损，操作者反映钢丝绳更换频繁。

根据以上情况，试回答如下问题：

1)《塔式起重机》(GB/T5031-2008)规定，小车变幅塔式起重机，当吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为()mm处时，应立即停止起升运动，但应有下降运动。

选项格式：A.600

B.700

C.800

D.1000

2)钢丝绳直径磨损超过()时应报废。

选项格式：A.7%

B.15%

C.20%

D.30%

3)造成以上异常磨损的原因()。

选项格式：A.卷筒过长

B.卷筒与滑轮间距过近

C.滑轮直径选择太小

D.司机操作不当

4)解决上述问题可采取的措施()

选项格式：A.调整起升高度限位器

B.减小卷筒长度

C.增加卷筒直径以保证容绳量

D.增加滑轮直径

A.钢丝绳承受的拉力

B.钢丝绳与滑轮或卷筒的摩擦

C.钢丝绳内钢丝与钢丝互相摩擦

D.钢丝绳多次弯绕造成的弯曲疲劳

A.钢丝绳缺油

B.钢丝绳松弛

C.滑轮缺油

D.起升速度过快

A.起重机起升钢丝绳相互打缠不会造成钢丝绳表面变形磨损

B.钢丝绳在滑轮上剧烈振动、冲击会造成钢丝绳表面变形磨损

C.滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象会造成钢丝绳表面变形磨损

D.卷筒表面的钢丝绳受到其他物体的撞击会造成钢丝绳表面变形磨损