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[主观题]

当在正常工作温度时,电控汽油发动机的怠速太高,可能是由下列哪种原因引起的? ()

A.混合气过浓

B.空气滤清器太脏

C.汽油滤清器太脏

D.快怠速阀卡死在关闭位置

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更多“当在正常工作温度时,电控汽油发动机的怠速太高,可能是由下列哪种原因引起的? ()”相关的问题

第1题

当在正常工作温度时,电控汽油发动机的怠速太高,可能是由下列哪种原因引起的?()

A.混合气偏浓

B.汽油滤清器太脏

C.空气滤清器太脏

D.怠速阀卡死在关闭位置

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第2题

大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()
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第3题

国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:四缸汽油发动机一般不超过()kPa。

A.1

B.2

C.5

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第4题

电控汽油喷射系统发动机怠速运转时,节气门处于完全开启位置。
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第5题

电控汽油喷油发动机怠速不稳是指发动机怠速运转时()。

A.转速过高

B.转速过低

C.忽高忽低

D.突然熄火

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第6题

电控汽油喷射系统发动机怠速运转时,节气门处于完全开启位置。()
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第7题

电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是()。

A.低温时增加进气量

B.自动调整怠速

C.进气预热

D.控制排放

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第8题

为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,电控单元ECU对空燃比实施反馈控制必需满足下述几种条件。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机冷却液温度达到正常工作温度(80℃)。②发动机运行在怠速工况或部分负荷工况。③氧传感器温度达到正常工作温度。④氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。()

A.②、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.①、②、③、④

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第9题

电控汽油发动机在冷车时怠速不稳,不可能由下面哪一项引起()

A.怠速空气控制系统故障

B.空气流量计故障

C.真空管有泄漏

D.氧传感器失效

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第10题

测量电控发动机燃油系统的油压时,启动发动机,使之怠速运转,观察油压表上的油压值,若油压过高,应检查()。

A.汽油压力调节器

B.电动汽油泵

C.汽油滤清器

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