以下哪项不是互通式立交设计中的主要安全误区？（）

A.诱导树

B.高树

C.主树

D.矮树

A.车道数的连续

B.基本车道的连续

C.车道方向的连续性

D.运行速度的连续

A.1000

B.900

C.800

D.700

A、互通式立交的数量发生变化的

B、互通式立交的位置或方案发生变化的

C、分离式立交的数量发生变化的

D、超过施工图设计批准预算的

E、超过初步设计批准概算的

A.20%～30%

B.30%～40%

C.40%～50%

D.50%～60%

A.施工图设计

B.初步设计

C.技术设计

D.“工可”阶段

A.0.5～1.0

B.1.0～1.5

C.1.5～2.0

D.2.5～3.0

A.连续长度10km以上的路线方案调整

B.其它单项工程费用变化超过300万元

C.互通式立交的位置发生变化

D.大中桥的结构型式发生变化

A.部分互通式立交

B.完全互通式立交

C.不完全互通式立交

D.定向式立交