关于发动机滑油系统的防泄露活门的说法，以下正确的是（)。

A.该活门平时打开

B.靠前收油池供油管提供的压力打开

C.靠后收油池供油管提供的压力打开

D.靠附件齿轮箱收油池供油管提供的压力打开

A.发动机前集油槽和TGB滑油供油路

B.发动机后集油槽滑油供油路

C.AGB滑油供油路

D.TGB滑油供油路

A.有防虹吸功能

B.当下游管路、附件被拆时，防止滑油渗漏

C.拆油箱时，防止油箱的滑油渗漏

D.A和B是对的

A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门

B.发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内

C.发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却

D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

A.IDG滑油勤务必须在发动机停车以后5分钟

B.IDG滑油添加不能太快，以防止油量添加不足

C.IDG滑油勤务前后都要按压放气活门进行放气

D.IDG滑油添加过多和过少都会对IDG造成损坏

A.滑油系统释压活门应重新调整

B.发动机润滑系统的工作可能是正常的

C.滑油稀释应立即打开

D.发动机应立即停车

A.滑油滤，金属屑探测器，释压和旁通活门

B.滑油箱和滑油泵及回油泵组件

C.滑油箱和滑油泵及回油泵组件;燃油/滑油及空气/滑油热交换器;滑油滤，金属屑探测器，释压和旁通活门

D.燃油/滑油及空气/滑油热交换器

A.防冰系统有过压指示;

B.使用发动机引气来防冰;

C.防冰活门位置与电门位置不一致时，活门灯明亮;

D.以上说法均对

A.有2个

B.有3 个

C.有4个

D.有5个

A.燃/滑油热交换器的温度控制活门卡在关闭位

B.释压活门关不严

C.释压活门卡阻在关闭位

D.启动程序不正确，发动机没有暖机