段场内股道接触网停电属于正线轨行区施工（）

接触网/接触轨停电施工，不含车场内股道停电的施工，属于车场类施工。（）

涉及正线轨行区的接触网停电施工，施工负责人在确认接地线已拆除后，方可办理施工注销手续（）

接触网带电、停电及地线防护：进入正线轨行区的施工，施工人员所持硬质导电工具如长于1米（如梯子、标尺)，接触网必须停电并挂接地线防护。（)

接触网带电、停电及地线防护：进入正线轨行区的施工，施工人员所持硬质导电工具如长于1米（如梯子、标尺），接触网必须停电并挂接地线防护（）

接触网带电、停电及地线防护：进入正线轨行区的施工，施工人员所持硬质导电工具如长于（）（如梯子、标尺），接触网必须停电并挂接地线防护

正线轨行区内需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一线路同时作业时，动车作业所在的供电区段与接触网停电区段的安全防护距离至少为一站两区间（）

夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥;车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。（)

申报段场区域内进行的正线轨行区施工时，需取得所属运营公司运转的同意，遇段场触网停电施工，还需取得维保车辆公司的同意（）

在车场进行（）检修作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与相邻股道接触网不得小于700毫米以上的安全距离

在车站、段场、保护区等区域内进行的影响或可能影响正线行车的施工属于正线轨行区施工（）

所有作业必须在行车调度员（车辆段或停车场调度员）下达（）后作业组成员才能进入已经封锁的轨行区（车辆段或停车场股道），电力调度发布（）后方可开始验电接地