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[主观题]

要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使______。

A.环便于磨合

B.活塞环寿命延长

C.增加气缸套磨损

D.环弹力高

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更多“要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使______。”相关的问题

第1题

要求活塞环的硬度HB比______10~20,以减缓缸套磨损。

A.缸套低

B.缸套高

C.活塞低

D.活塞高

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第2题

关于柴油机活塞环的叙述,不正确的是()

A.主要采用的材料是可锻铸铁

B.活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10~20HB

C.可采用高磷耐磨铸铁

D.可采用表面强化工艺改善表面性质

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第3题

活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10HB~20HB
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第4题

活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10HB~20HB
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第5题

活塞环的硬度应比气缸套的硬度()

A.高

B.低

C.相等

D.稍高

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第6题

关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()

A.气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高

B.为使两者磨损均匀,硬度应相同

C.活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套

D.高速机应是C,低速机应是A

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第7题

为了保护气缸套不被很快磨损,有保证活塞环有较长的寿命,要求活塞环的硬度比缸套的硬度()

A、稍低

B、稍高

C、低

D、一样

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第8题

为了保护气缸套不被很快磨损,又保证活塞环有较长的寿命,要求活塞环的硬度比缸套的硬度()。

A、稍高

B、稍低

C、一样

D、低

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第9题

目前工程界普遍认为,气缸套工作表面的硬度就()于活塞环()为合适.

A.低/10~20HB

B.高/10~20HB

C.低/10~20HRC

D.高/10~20HRC

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第10题

要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度,不仅可使环的寿命增加,而且______。

A.便于二者磨合

B.加快气缸套磨损

C.减缓气缸套的磨损

D.提高环的强度

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