更多“接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，()应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。”相关的问题
第1题
高速铁路接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（)注意运行
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.180km/h
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第2题
接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布
口头指示限速()km/h注意运行
A.45
B.60
C.80
D.160
第3题
接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（)注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2km确定。
A.8km/h
B.10km/h
C.80km/h
D.18km/h
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第4题
高速铁路接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速，限速位置原则上按故障标定装置指示地点（)确定
A.前后各加1km
B.前后各加2km
C.前3km后2km
D.前2km后3km
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第5题
跳闸重合成功或试送电成功，判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷、接触网隔离开关本体或供电线（缆）原因时，动车组列车可不限速、降弓（）
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第6题
接触网跳闸重合或送电成功，原因不明,（），限速位置原则上按故障地点（）确定
A.邻线首列限速80 km/h
B.本线首列限速80 km/h
C.前后2 km
D.前后各2 km
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第7题
当变电所跳闸重合成功，原因不明时，供电调度员在故障标定装置指示地点前后各加（）范围通知列车调度员，列车调度员立即通知指示范围内及后续首列列车司机，要求其在以上范围内注意观察接触网设备状态。同时，供电调度员通知网工区安排巡视设备。（应急处置-西铁供【2014】80号，第11条）
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第8题
接触网设备事故类型的判定-变电所送出电而接触网无电：（）。
A.变电所跳闸、重合失败，强送均不成功
B.变电所断路器跳闸、重合成功，过一段时间又跳
C.变电所跳闸后，重合成功
D.变电所送电合闸成功，断路器不跳闸
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第9题
高速铁路接触网跳闸重合闸成功或试送电成功，判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线（缆)原因时，列车可不需限速、降弓。（)
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第10题
高速铁路接触网永久性接地判定：变电所断路器跳闸重合，试送点电均不成功，可能由于接触网线索，正馈线或供电线断线，绝缘子击穿，分断绝缘器击穿，隔离开关引线脱落或断线，较严重的弓网故障，动车组列车故障，电缆故障，避雷器击穿，外界原因等造成的金属性接地（）
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