更多“高速铁路接触网跳闸重合闸成功或试送电成功，判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线(缆)原因时，列车可不需限速、降弓。()”相关的问题
第1题
变电故障记录中，重合闸动作情况分为：无重合闸,重合闸未动作,重合闸退出,重合闸重合未成功,重合闸重合成功。（)
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第2题
高速铁路接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（)注意运行
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.180km/h
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第3题
线路保护动作跳闸，无论重合闸装置是否动作或重合闸成功与否，均应对断路器进行外部检查。（)
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第4题
用电户发现本户剩余电流动作保护器跳闸，经检查未发现动作原因时，在确认无人、畜触电危险的条件下，可试送电（)次，试送电失败时，应找出原因，排除接地故障后才能投入使用。
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第5题
一切建（构)筑物、设备，均不得侵入（)。
A.机车车辆限界
B.基本建筑限界
C.隧道建筑限界
D.铁路建筑限界
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第6题
一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（)。
A.建筑限界
B.桥梁建筑限界
C.机车车辆限界
D.隧道建筑限界
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第7题
《普安规》作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。（）
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第8题
自动重合闸重合成功，或备用电源自动投入成功，应视为对用户停电。（)
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第9题
哈尔滨铁路科研所货车TADS设备处理端是A或*表示AEI采集，是由于车速过高、过低等原因造成的远近端设备均没有成功处理。（)
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第10题
一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁建筑限界、设备限界，车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界。（)
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